보복운전은 살인행위

보복운전


어제 주차장에서 나가려고 하는데 갑자기 어떤 차량이 휙 끼어들어 순간적으로 급제동하였습니다.

그리고 경적을 울렸습니다.

그랬더니 끼어든 차량이 갑자기 서더니 후진등을 켜는 것입니다.

뒤에서 저는 그걸 보고 참 어이가 없었습니다.

끼어들 요량이면 우선 차가 오는지 확인하고 들어와야 하는데

아무 생각없이 휙 끼어들고는 뭐하는 것인지 참 헛웃음만 나왔습니다.

그리고 한참을 안가는 것입니다.

제 뒤의 차량들이 경적을 울려대니 그때서야 슬슬 움직입니다.

만약 그때 제가 내려서 앞차와 실랑이를 했다면 더 큰 싸움으로 번졌을 것인데

그냥 기다린 것이 잘한 것이라고 생각됩니다.


그런데 일본에서 보복운전을 해서 사람이 죽는 일까지 벌어져 부부가 사망한 일이 있었습니다.


부부가 휴게소에서 나오는데 불법정차로 통행에 방해가 되자 차를 빼달라고 했습니다.

그리고 고속도로에 진입했는데, 이게 기분나빴는지 계속 쫓아오면서 위협운전을 하였습니다.

그리고 부부의 차량 앞으로 가서 그냥 서버리는 것이었습니다.

그렇게 차에서 내려 싸우던 중 앞의 상황을 모르고 있던 트럭이 달려와 부부가 사망한 일입니다.

보복운전을 한 가해자는 징역 18년이 구형되었습니다.


순간의 화만 참았다면 18년동안 감옥에서 썩지 않았을텐데...

아마 가해자도 후회를 많이 할 것 같습니다.


저도 이 사건 기사를 읽어보고 운전할 때 지켜야 할 것을 다시 한번 생각해 봅니다.

-보복운전의 예-

1. 경적 울리는 것은 최대한 자제하자. 상대방의 화를 돋굴 수 있다.

2. 급격하게 차선을 변경하며 이리저리 달리지 말자.

3. 급정거를 할 시에는 비상등을 켜고, 고의로 급정거를 하지 말자.

4. 앞차와의 차간 거리를 잘 지키자. 너무 붙어서 가면 사고가 날 수 있다.

5. 무조건 양보운전을 하자.

6. 규정 속도를 지키는 안전운전을 하자.




성장하는 스타트업들

유니콘 기업


토스가 기업 가치가 1조원이 넘었다고 합니다.

그래서 유니콘 기업이라고 부른다고 합니다.

여기서 궁금한 것이 유니콘 기업과 데카콘 기업입니다.


<유니콘 기업>

유니콘 기업이란 기업가치 1조원 이상의 스타트업을 말합니다.

국내 유니콘 기업 중 유명한 곳을 알아보겠습니다.


쿠팡은 e커머스를 주로 하는 기업으로 2013년에 창업하여

현재 기업가치가 약 10조원에 이릅니다.


옐로모바일은 핀테크와 e커머스를 주로 하는 기업으로 2012년에 창업하였습니다.

현재 기업가치는 약 4조원입니다.


엘앤피 코스메틱은 뷰티를 주업종으로 하는 기업으로 2009년 창업하였습니다.

현재 기업가치는 약 1조 2000억원입니다.


비바리퍼블리카는 토스 앱을 개발한 회사입니다. 

간편하게 돈을 송금할 수 있고, 현재는 대출과 해외 주식투자 상품까지 출시하였습니다.

핀테크를 하고 있고 2011년에 창업하여 2015년 토스 앱을 시작하였습니다.

현재 자산가치는 약 1조 3000억원입니다.

한달에 5번까지 무료로 송금할 수 있어 제 휴대폰에도 깔려 있습니다.

친목회비나 회식 후 돈 보낼 때 주로 사용하고 있습니다.

아주 편리한 앱이니 한번 사용해 보십시오.

스타트업이란


다음은 데카콘 기업을 알아보겠습니다.

데카콘 기업이란 자산가치 10조원 이상이 되는 스타트업을 말합니다.


미국의 우버는 모빌리티를 주력으로 약 135조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

중국의 바이트댄스는 소셜미디어를 주력으로 약 85조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

중국의 디디추싱은 모빌리티를 주력으로 약 63조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

중국의 샤오미는 하드웨어를 주력으로 약 60조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

미국의 위워크는 공유오피스를 주력으로 약 50조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

미국의 에어비앤비는 공유숙박을 주력으로 약 34조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

미국의 스페이스X는 우주개발을 주력으로 약 31조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

중국의 루닷컴은 핀테크를 주력으로 약 20조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

미국의 리프트는 모빌리티를 주력으로 약 17조원의 기업가치를 가지고 있습니다.

싱가포르의 그랩은 모빌리티를 주력으로 약 12조원의 기업가치를 가지고 있습니다.


데카콘 기업의 대부분은 미국과 중국입니다.

우리나라 스타트업도 분발하여 데카콘 기업으로 발전하길 기대해 봅니다.



온라인 중고차 맏형 SK엔카닷컴

sk엔카

한때 온라인 중고차 시장은 허위 매물로 여러 부작용이 있었습니다.

허위 매물을 올려 놓고 일단 고객을 유도한 후

다른 차를 사도록 유인하는 기만책으로 헛걸음을 하곤 했습니다.

그래서 SK엔카닷컴은 허위 매물 3차례 이상 적발된 딜러는

퇴출하는 삼진아웃제, 허위 사진을 올리지 못하느 프로그램 등을

도입하여 허위 매물을 없애려 노력했습니다.

고객이 안심하고 중고차를 고를 수 있는 분위기를 조성한 것입니다.


그리고 모바일로도 중고차를 검색할 수 있는

시스템을 만들어 손쉽게 중고차 거래를 할 수 있습니다.


17년에는 중고차도 진단서비스를 실시하여 차량을 진단하여 평가해 주었습니다.


18년에는 신차처럼 중고차도 보증해주는 서비스를 하여 호평을 받고 있습니다.

차량 구매 6개월 이내, 10000km까지 보증하여

중고차를 잘못 사더라도 주요 부품을 교체 또는 AS 받을 수 있습니다.


이런 서비스가 있어 SK엔카닷컴이

온라인 중고차 시장에서 강자로 있을 수 있는 것이 아닌가 생각됩니다. 

중고차 시장이 신차 시장 규모보다

더 많이 성장하고 있는 가운데

SK엔카닷컴을 이용하면 믿을 수 있는 거래를 할 수 있을 것 같습니다.



운행한 만큼 내는 자동차 보험 출시 예정

지금은 자동차 운행거리가 길고 짧고 상관없이 일률적으로 자동차 보험료를 납부해야 합니다.

하지만 내년부터는 자동차 운행거리에 비례하여 보험료를 매달 정산하는 자동차 보험이 출시됩니다.

현행보다 할인률이 월등히 높기 때문에 자동차 보험 지각변동이 일어날 것으로 예상됩니다.


한화손해보험과 SK텔레콤은 자동차 보험전용 온라인보험회사 가칭 <인핏손해보험>을 설립합니다.

보험 상품으로 택시요금처럼 보험료를 정산하는 가칭 <우버마일>을 출시합니다.


우버마일에 가입한 차량에 미터기를 달고 실시간으로 sk텔레콤에 주행정보가 입력됩니다. 

보험료는 매달 사후 정산됩니다.


보험료는 첫달 15000원을 납부합니다.

그리고 1000km를 주행했다고 칩시다.

그럼 1km 당 20원~30원의 보험료를 납부해야 하므로

20원*1000km=20,000원~30원*1000km=30,000원이 됩니다. 

그럼 두번째 달은 15,000원에 20,000원~30,000원을 더해서 35,000원~45,000원을 내면 됩니다.


만일 첫 번째 달에 200km를 주행했다면 20원*200km=4,000원~30원*200km=6000원이 됩니다.

그러므로 두 번째 달은 19,000원~21,000원이 됩니다.


자동차 주행거리가 많지 않은 사람은 분명 이득이 되는 보험입니다.

보험회사 입장에서도 이득이 됩니다.

주행거리가 짧으면 당연히 사고가 날 확률이 줄어들기 때문입니다.


1년에 한번 내던 보험료를 매달 납부해야 하는 귀찮은 것도 있을 수 있습니다.

이런 문제는 자동이체 카드 결제로 쉽게 해결될 것이라고 생각됩니다.


출퇴근 차량, 주말 여가용 차량은 지금보다 보험료가

확실히 저렴해 져서 많은 사람들이 이용할 것으로 예상됩니다.



전기자전거 빌려타는 카카오T

공유자전거

우버는 공유자전거 스타트업 <점프바이크>를 인수하고,

한국 진출도 검토중이라고 합니다. 

포드자동차에서도 전기스쿠터 공유 스타트업

<스핀>을 인수하였습니다.


우리나라에서는 카카오 T가

전기자전거 공유서비스를

내년 1분기부터 선보인다고 합니다.

택시나 콜택시 타기는 너무 가깝고

걸어가자니 조금 먼 이동을 위해

전기자전거 공유서비스를 시작하는 것입니다.

카카오T 앱으로 알톤스포츠,

삼천리자전거의 전기자전거의 위치를 확인합니다. 

목적지도 확인하고 전기 자전거를 이용하면 됩니다.

전동자전거

카카오 T는 지방자치단체와 협력하여

전기자전거 충전, 주차 등을 준비하여

내년 하반기에는 전국으로 확대하여 서비스 할 계획입니다.


누구나 안전하게 탈 수 있고 단거리 이동에 편리하여

많은 사람들이 이용할 것으로 예상되고 있습니다.


안전모를 구비해야 하고 분실의 위험성,

사고 발생 시 책임소재, 보험 적용 등의

문제점을 해결해야 전기자전거 공유서비스가

활성화 될 수 있을 것입니다.



공중화장실 변기가 막힙니다.

공중화장실법 시행령의 관리기준을 보면

대변기 칸막이 안에는 휴지통을 두지 않아야 합니다.

장애인, 노인, 임산부등이 사용할 수 있는 변기가 설치되었거나

영유아용 기저귀 교환대가 설치되었을 경우는

휴지통을 놓을 수 있습니다.


건물바닥 면적 합이 2000제곱미터 이상이며,

학교나 병원로비 등 누구나 이용할 수 있는 시설이면

공중화장실에 포함됩니다.


또 상업시설의 화장실도 포함됩니다.

화장실 안에 휴지통을 놓으면 악취의 원인이 되고,

위생상 좋지도 않습니다.

그러니 휴지를 변기 안에 버리라고 하는 것입니다.


런데, 휴지통을 치웠더니

화장실이 막히는 경우가 2.5배 정도 증가하였다고 합니다.

배관 두께도 10cm로 미국의 7~10cm보다 두껍고,

물이 잘 내려가라고 수직으로 설치하는데

우리나라 변기가 훨씬 잘 막힙니다.

그건 왜 그런가 알아보니,

휴지 이외의 물건을 넣는다거나

필요 이상의 휴지를 많이 써서 변기가 막힌다고 합니다.

또 물티슈를 쓰거나 여성용품을 버려서 막히기도 합니다.

그래서 다시 휴지통을 놓기도 합니다.


하지만 대부분 외국은 화장실에 휴지통이 없습니다.

그런데도 변기가 막히는 경우는 별로 없다고 합니다.

이제 우리도 공중 화장실 이용에 대한

높은 시민의식이 필요할 때입니다.



휘발유 값에 따른 나라별 주행거리

자동차 연비


휘발유 가격은 나라마다 다 다릅니다.

중동지방의 산유국은 대체적으로 휘발유 가격이 싸고,

홍콩은 휘발유 가격이 가장 비싼 것으로 나타났습니다.

같은 금액으로 휘발유를 구입했을 때 어느 나라에서

가장 멀리까지 차를 주행할 수 있는지 조사하였다고 합니다.

이 조사는 영국의 보험회사 비이고에서 50유로의 연료를 구입하였을 때

가장 멀리 갈 수 있는 나라는 어디인지 알아보았다고 합니다.

조사한 기준 차량은 포드의 <피에스타> 차량입니다.

조사 대상국은 50개국입니다.


1위 이란(3792km 주행)

2위 나이지리아 (2222.5km 주행)

3위 이집트(2155.15km 주행)

4위 말레이시아, 사우디아라비아 (1734.63km 주행)

6위 UAE (1394.51km 주행)

7위 인도네시아 (1367.70km 주행)

8위 러시아 (1293.09km 주행)

9위 파키스탄 (1205.40km 주행)

10위 콜롬비아 (1147.09km 주행)

11위 미국 (1111.25km 주행)

21위 중국 (825.59km 주행)

28위 일본 (703.28km 주행)

31위 한국 (651.78km 주행)

50위 홍콩 (440.96km 주행)


우리나라가 일본보다도 낮은 것으로 나타났습니다.

경제규모도 우리보다 높은데, 상대적이지만 우리는 더 비싼 기름을 넣고 있습니다.

아니 기름이 비싼 것이 아니라 세금이 비싼 것이 아닐까요?

한시적으로 유류세를 인하하고 있는데, 피부로 닿을만큼 인하된 금액은 아닌 것 같습니다.


우리나라에서 50유로면 약 6만 5천원 정도 될텐데, 651km나 달릴 수 있다는 말이군요.

포드 피에스타 차량으로 조사해서 그런지 연비가 좋군요.

제 차는 6만 5천원 넣으면 4백km 정도 타려나 모르겠네요.


자동차는 가지고 있으면 세금내야 되고, 기름 넣을 때 유류세 내야 되고

돈먹는 하마지만 없으면 불편하고...

기름값을 좀더 내려주면 내 차량도 일본이나 중국만큼 주행할 수 있겠다는 생각이 듭니다.



생밤 보관요령

생밤은 빠른 시간내에 먹지 않으면 벌레가 생겨

먹지 못하고 버리는 경우가 있습니다.

올해도 밤을 사서 그냥 냉장고에 보관하는 바람에 처음에만 잘 먹고,

나중에는 벌레가 있어 그냥 버렸습니다.

저는 늘 가을에는 공주 정안밤을 사다가 먹습니다.

정안 농협에 가면 크고 맛있는 알밤을 저렴하게 구입할 수 있습니다.

밤은 맛도 좋고, 영양가도 풍부하여 간식으로 안성맞춤입니다.

 맛있는 가을철 생밤을 잘 보관하여

늘 먹을 수 있는 요령에 대해 알아보고자 합니다.


1. 껍질 채로 냉동 보관하였다가 해동하지 않고 쪄서 먹을 수 있습니다.


2. 껍질 채로 냉장보관하면 오래 지나지 않아

밤벌레가 생겨 먹지 못할 수 있습니다.


3. 생밤에 끓는 물을 부어 벌레나 알을 죽인 후 냉장 또는 냉동 보관합니다.

밤을 보관하는 방법 중 이것도 괜찮은 방법인 것 같습니다.

다만 물을 끓이고 버리고 해야 하는 과정이 번거롭습니다.

그래도 효과는 좋습니다.


4. 생밤을 속껍질까지 까서 밀봉한 후 냉동보관 하는것입니다.

 생밤을 깔 때는 밤까는 가위를 이용할 수 있습니다.

하지만 너무 많은 밤을 밤가위로 까기는 어렵습니다.

그러므로 밤까는 기계가 있는 가게에서 밤을 사면서

밤을 까달라고 하는 것이 좋습니다.

겨울철에 영양밥을 하고 싶을 때,

밤밥을 먹고 싶을 때에는

냉동실에서 밤을 꺼내 물에 씻은 후

밥을 지을 때 넣으면 맛있는 밥이 완성됩니다.

콩도 넣어먹고, 밤도 넣어먹고 하면 식감이 정말 좋습니다.


밤을 오래 잘 보관하여

겨울에도 맛있게 밤을 드셔 보세요.



우리 몸의 지방 제거 방법

우리 몸의 지방은 어지간해서 빠지지 않습니다.

지방이 몸에 축적되면 필요한 것이 유산소운동입니다.


유산소 운동이 칼로리 소비를 많이 하기 때문에

지방의 빠지고 몸무게 감량이 가능합니다.


헬스장에 가면 근력운동기구와

유산소운동기구들이 있습니다.

여기에서 러닝머신(트레드밀), 스텝퍼, 실내 자전거 등이

유산소 운동을 하기 적당한 기구입니다.

이런 운동을 규칙적으로 알맞은 시간동안 운동했을 때

지방을 효과적으로 제거할 수 있습니다.


근력 운동기구를 하는 것은 무산소운동의 일종입니다.

그런데 근력운동도 오래 하면 유산소 운동이 됩니다.

그러므로 근력운동도 지방을 태우는데 도움이 됩니다.


유산소 운동의 핵심은 얼마나 오래했느냐

즉 운동 시간이 중요합니다.

단순히 몇 분간 자전거를 탔다고

지방을 태울 수 없다는 것입니다.

그러니 일정 시간 동안 열심히 실시하는 근력운동이나

유산소 운동도 모두 지방을 태우는데 도움이 됩니다.


그러나 이제부터 지방을 없애야겠다 라고 다짐하며

처음부터 오랜 시간 운동을 할 수는 없습니다.

 오히려 첫날부터 지쳐서 쉽게 운동을 포기하게 됩니다.

일단 오늘은 5분, 내일은 10분 이런식으로 운동시간을 차차 늘려야 합니다.

그러는 과정에서 내몸에는 체력이 생깁니다.

체력이 생긴 다음에는 40분~1시간 정도 운동을 해도

그리 힘들지 않다는 것을 느낍니다.


내 복부의 지방을 없애고 왕자가 새겨지는

모습을 상상하며 오늘부터 운동을 시작해 봅시다.






요즘 시중 금융기관에서 차량 가격의 110%까지

대출해 주는 오토론이 있습니다.

젊은 사람들은 공짜로 아니 돈 한푼 없어도

자동차를 소유할 수 있는 것입니다.


그런데 문제는 금융기관의 대출금을 

갚지 못하는 젊은이들이 늘고 있다는 점입니다.

원래 오토론은 제2금융권에서 주로 실시하던 상품인데

요즘은 대부분의 은행이 오토론에 뛰어 들었습니다.

대출금을 갚지 못하면 은행들이 손해를 볼 수 있는데도 

은행들은 왜 오토론에 뛰어들까요?


그건 보증보험회사에 대출 원금의 1~2%의 보증보험료를 납부하고,

저렴한 이자로 오토론을 판매하고 있는 것입니다.

그러다가 대출금을 갚지 못해도

보증보험회사에서 전액 보험금으로 회수할 수 있으니 

은행에서는 절대 손해날 장사가 아닙니다.

보증보험의 적정 손해율은 90%입니다.

그런데 24세 이하 젊은이들은 320%나 달한다고 합니다.

30-40대는 80%이하로 정상범위이지만, 50대 이후부터는 100%로 높아집니다.


물론 오토론이 싼 이자율이기 때문에

제 2금융권보다 훨씬 대출자에게 유리합니다.

그러나 경제력이 부족한 젊은 청년들이 경제적 관념 없이

과잉 대출로 차를 구입하다보면

신용불량자가 속출하고 사회문제가 될 수도 있는 것입니다.


그러니 젊은 청년들!

차를 살 소득이 충분한지,

오토론 갚을 수 있는 능력은 되는지

차가 꼭 필요한지 심사숙고해야 합니다.


도시에 거주한다면 굳이 차를 구입하지 않고, 

대중교통을 이용하는 것이 좋을 것입니다.

저도 20대 중반에 차를 구입하여 할부금 갚느라 

돈을 제대로 모으지 못했었습니다.

차를 조금만 늦게 구입했으면 어땠을까? 하는 생각이 들기도 합니다.

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